Governo encerra subsídio extra ao diesel importado e incentivo cai para R$ 2,12 por litro
O governo federal anunciou nesta sexta-feira (13) que não vai renovar a subvenção adicional de R$ 1,40 por litro de diesel importado. Com a decisão, o incentivo total destinado aos importadores retorna ao valor de R$ 2,12 por litro.
O benefício extra perdeu a validade na quinta-feira (12) e havia sido instituído pela Portaria nº 3.082, de 13 de outubro de 2026, como uma medida para reduzir os impactos da alta do petróleo e das dificuldades de oferta no mercado internacional.
Em comunicado, o Ministério da Fazenda informou que o encerramento da subvenção adicional não impede uma possível retomada do incentivo. Segundo a pasta, o governo poderá realizar novas avaliações conforme a evolução dos preços internacionais do petróleo.
Subvenção de R$ 2,12 por litro continua em vigor
Apesar do fim do benefício adicional, permanece válida a subvenção de R$ 2,12 por litro de óleo diesel A de uso rodoviário, destinada a produtores e importadores.
Esse incentivo continuará em vigor até 26 de novembro, conforme as regras estabelecidas pelo governo federal.
Com a mudança, o valor total da subvenção que poderia chegar a R$ 3,52 por litro para os importadores volta a ser de R$ 2,12.
Medida foi criada para enfrentar alta do petróleo
A subvenção adicional de R$ 1,40 por litro foi criada em outubro para amenizar os efeitos da alta dos preços do petróleo e das restrições de oferta no mercado internacional.
Na ocasião, o cenário externo era marcado por tensões relacionadas ao conflito no Oriente Médio, que contribuíram para aumentar as preocupações com o fornecimento e os preços dos combustíveis.
A iniciativa tinha custo estimado de R$ 1,6 bilhão para um período de 30 dias.
Brasil depende de diesel importado
A manutenção do abastecimento é uma preocupação importante para o mercado brasileiro de combustíveis. Mais de 25% do diesel consumido no país depende de importações.
Por isso, mudanças nas condições do mercado internacional e nos incentivos oferecidos pelo governo podem influenciar os custos de aquisição do combustível e as condições de abastecimento nacional.
O Ministério da Fazenda não descartou a possibilidade de reavaliar a política de subvenção caso ocorram novas mudanças no cenário internacional do petróleo.
