Renault Boreal estreia no Brasil e promete acirrar disputa com Compass e Corolla Cross

A Renault apresentou nesta terça-feira (14) o Boreal, seu novo SUV médio nacional. O modelo chega para disputar mercado com Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Ford Territory e Volkswagen Taos. Produzido no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), o Boreal marca o início de uma nova fase da marca no país, com foco em veículos mais sofisticados e rentáveis.

São três versões disponíveis: Evolution (R$ 179.990), Techno (R$ 199.990) e Iconic (R$ 214.990). Os preços ficam próximos ou até abaixo dos principais concorrentes, o que reforça a estratégia da Renault de oferecer mais tecnologia por um valor competitivo.

Desempenho e mecânica

Todas as versões utilizam o mesmo motor 1.3 TCe turbo flex, já conhecido do Duster Iconic Plus. Ele entrega 156 cv com gasolina e 163 cv com etanol, além de 25,5/27,5 kgfm de torque. O câmbio é o automatizado EDC de dupla embreagem e seis marchas, que promete trocas rápidas e suaves.

Visual moderno e dimensões generosas

O SUV é construído sobre a plataforma modular RGMP (Renault Group Modular Platform), a mesma que servirá de base para a futura picape Niagra. O Boreal tem 4,56 metros de comprimento, 1,84 m de largura e 2,70 m de entre-eixos, garantindo bom espaço interno. O porta-malas, com 586 litros, é o maior da categoria.

Inspirado no conceito europeu Bigster, o design combina robustez e elegância. Há faróis full-LED, grade dianteira marcante e rodas de até 19 polegadas. As lanternas em LED unidas por uma faixa escura dão um toque moderno à traseira. São seis opções de cores, com destaque para o Azul Mercure, a tonalidade oficial do lançamento.

Interior conectado e tecnológico

Por dentro, o Boreal reforça o novo padrão da Renault. O painel traz duas telas de 10 polegadas interligadas, uma para o quadro de instrumentos e outra para o multimídia OpenR Link. O sistema tem Google Automotive Services nativo, com Google Maps, assistente de voz e Play Store integrados, sem necessidade de celular.

Além disso, o SUV conta com processador Snapdragon da Qualcomm, Apple CarPlay e Android Auto sem fio e diversos comandos de voz. O acabamento varia conforme a versão, mas todas trazem materiais macios e visual refinado.

Na versão Iconic, o modelo adiciona bancos elétricos com massagem, iluminação ambiente com 48 cores, teto panorâmico elétrico, som premium Harman Kardon assinado pelo artista francês Jean-Michel Jarre e porta-malas com abertura automática.

Itens de série e segurança

O Boreal Evolution (R$ 179.990) já sai de fábrica com seis airbags, ar-condicionado digital dual zone, rodas de 18 polegadas, carregador por indução, painel digital de 7” e multimídia de 10”. Há ainda 13 assistentes de condução (ADAS), incluindo frenagem autônoma de emergência e alerta de colisão frontal.

A versão Techno (R$ 199.990) adiciona bancos elétricos, iluminação ambiente, painel de 10”, Google Built-In, integração com o app My Renault, barras de teto e 19 assistentes de condução.

Já o Boreal Iconic (R$ 214.990) é o mais completo. Ele traz rodas diamantadas de 19”, teto biton, acabamento interno Deep Blue, piloto automático adaptativo, centralização de faixa, câmeras 360°, alerta de ponto cego e assistente de saída segura.

Pré-venda e condições especiais

As vendas começaram nesta quarta-feira (14) em sistema de pré-venda online. O lançamento oficial ocorre em 4 de novembro, com entregas previstas a partir de 21 de novembro. Durante o período, a Renault oferece bônus de até R$ 12 mil na troca de usado e financiamento com taxa zero em até 24 parcelas.

Quem reservar o veículo pelo programa Boreal R-Pass e pagar R$ 1.000 de sinal, recebe um kit de boas-vindas, acesso antecipado a novidades e concorre a ingressos para Roland Garros 2026, torneio patrocinado pela marca.

Investimento e posicionamento

Com investimento de R$ 2 bilhões no Brasil, o Boreal é peça-chave na estratégia Renault Brand International Game Plan. O objetivo é fortalecer a marca nos mercados emergentes e aumentar a rentabilidade da operação. Assim, o novo SUV se posiciona acima do Duster e inaugura uma fase mais ambiciosa da Renault no país.

Por Gessica Vieira
Foto: Reprodução
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