Foto: Creative Commons
Já pensou que seu carro tem um metal que vale mais do que barras de ouro? Pois é, isso acontece e isso tem feito ladrões crescerem os olhos para os catalisadores.
Importante dentro do contexto de reduzir emissões de poluentes, o catalisador é o responsável por neutralizar gases poluentes em compostos seguros para serem liberados na atmosfera durante o uso do carro.
O catalisador vem montado dentro de uma cápsula feita de aço inoxidável, a peça é composta por uma colmeia cerâmica na qual está uma camada de metais nobres, como paládio, platina ou ródio, que é um subproduto dos primeiros. São eles que fazem uma reação química acontecer antes de liberar os gases na atmosfera.
O valor do Paládio atualmente está em R$ 471 por grama, enquanto da Platina, o valor está em R$ 184,62. Como comparação, o ouro fechou ontem na casa dos R$ 300. Já o ródio chegou a custar US$ 8.000 uma onça, que é o equivalente a cerca de 29 gramas.
Em cada catalisador é usado cerca de 1,89 g de platina, 0,29 g de paládio e 0,10 g de ródio, mas o valor se torna interessante aos bandidos, especialmente porque esses metais têm uso em diversas aplicações da indústria e por isso são visados.
O ródio, por exemplo, tem apenas 0,001 grama em uma tonelada de crosta terrestre, o que faz dele altamente raro e utilizável.
Quando roubado, o catalisador é vendido no mercado paralelo, também conhecido como ilegal de venda de metais. É preciso também cuidado para não ser enganado no “empurrômetro” na hora de ir para oficinas.
Quando trocar e o que causa danos ao catalisador?
O catalisador original de fábrica deve durar por cerca de 80 mil km. Ou seja, cuidado se alguém disser que você precisa trocar o catalisador antes desse prazo e a peça não tem reparo.
Além disso, é importante saber, além de quando trocar, quais os sinais que o carro dá de que o catalisador pode estar com problemas. Nesse caso, geralmente, o causador do problema é o uso de combustível adulterado.
A principal resposta que o carro dá de que pode seu catalisador pode estar precisando ser trocado é a perda de potência. As peças vendidas no mercado de reposição geralmente têm vida útil menor, de cerca de 40 mil km.
Por José Antonio Leme
Foto Capa: Creative Commons
Jornalismo Portal Panorama
panorama.not.br
